Početak 21. veka u auto-industriji obeležilo je ukrupnjavanje kapitala. Vlasnici nekih tradicionalno ukorenjenih zapadnjačkih brendova postale su dalekoistočne kompanije. Pa su tako u poslednje vreme sve popularnije automobilske grupacije.

Savremeni trendovi u automobilskoj industriji su takvi da manji proizvođači teško mogu da opstanu sami na tržištu u borbi sa auto-gigantima koji vladaju svetskim tržištem. Sa druge strane, u vrhu vlada velika konkurencija između nekoliko najvećih “igrača”. Najveći se iz godine u godinu bore za prevlast i titulu najvećeg svetskog proizvođača automobila.

Automobilske grupacije sa najboljom prodajom u 2017. godini?

Početak 2018. obeležila je polemika o tome koji auto-gigant je isporučio najviše vozila u prethodnoj godini. Prema objavljenim zvaničnim podacima, grupa Volkswagen je prodala najviše vozila na svetu u 2017. Trenutno najveći konkurent, predstavnici automobilske grupacije Renault-Nissan-Mitsubishi, to osporavaju. Naime, oni tvrde da je VW u ukupan broj uračunao i brendove MAN i Scania. Kako oni navode, bez ovih brendova titula najvećeg svetskog proizvođača pripala upravo francusko-japanskoj alijansi. I dok oko prvog mesta postoje sporenja, izvesno je da je treća na svetu Toyota, koja je godinama unazad bila broj 1 u svetu.

 

Činjenica je da neki od najvećih svetskih proizvođača automobila imaju pod svojom kapom znatno više brendova od drugih. Ipak, ovde se računa ukupan broj prodatih vozila, bez obzira na to koliko je auto-marki u jednoj grupaciji.

Sve automobilske grupacije na jednom mestu… 

*BMW grupa, koja se sastoji od brendova: BMW, MINI, Rolls-Royce i BMW Motorrad (motocikli)

*Daimler-Benz AG: Mercedes-Benz, Smart, Mercedes-Benz Trucks (kamioni), Freightliner (proizvođač šlepera), Fuso (kamioni), Western Star (šleperi), Bharatbenz (Indija, komercijalna vozila), Mercedes-Benz Vans (laka privredna vozila), Mercedes-Benz Buses (autobusi), Setra (autobusi), Thomas Built (školski autobusi)

*General Motors: Autobaojun (kineski proizvođač automobila), Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Holden (proizvođač vozila za tržište Australije), Jiefang (kineski proizvođač komercijalnih vozila), Wuling (kineski proizvođač automobila)

*FIAT Chrysler Automobiles (FCA): Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, FIAT, Alfa Romeo, FIAT Professional (privredna vozila), Lancia, Maserati, Ferrari (koji je finansijski odvojen, ali se suštinski smatra delom grupacije)

*Ford Motor Company: Ford, Lincoln

*Honda Motor Company: Honda, Acura, Honda Powersports (motocikli, ATV-ovi, plovila i druga transportna sredstva)

*Hyundai Motor Company: Hyundai, Kia, Genesis (premijum automobilski brend)

*PSA grupa: Peugeot, Citroen, DS (premijum automobilski brend), Opel/Vauxhall (kupljeni od General Motorsa u 2017.)

*Renault-Nissan-Mitsubishi: Renault, Nissan, Mitsubishi, Dacia, Alpine (sportski automobili), Infiniti (premijum automobilski brend), Datsun (niskobudžetna vozila za brzo rastuća tržišta), Lada, Renault-Samsung (korejski brend), Venucia (kineski brend)

*Tata grupa (Indija): Tata, Land Rover, Jaguar, Tata Daewoo (komercijalna vozila)

*Toyota grupa: Toyota, Lexus, Hino (komercijalna vozila), Daihatsu

*Volkswagen grupa: Volkswagen, Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT, Škoda, MAN (kamioni), Scania (kamioni), Volkswagen komercijalna vozila, Ducati (motocikli)

*Zhejiang Geely (Kina): Geely Auto, Volvo, Lotus, Proton (malezijski brend), London EV Company (bivša London Taxi Company, proizvođač taksi vozila), Polestar (automobili visokih performansi, električni automobili), Lynk & Co (kineski novoosnovani brend specijalizovan za premijum električne automobile), Yuan Cheng Auto (komecijalna vozila), Terrafugia (kompanija za proizvodnju “letećih automobila”)